LES CIRCUITS

_____________LEDENON______________

Aujourd’hui, le circuit de Lédenon s'est imposé comme le plus vallonné, le plus sinueux et l’un des tracés les plus techniques de France. En effet, Lédenon n'est pas un circuit de tout repos car il nécessite de nombreux changements d’angles, de multiples changements de rapports et donc une condition physique affûtée pour tenir la durée d’une épreuve, les lignes droites se faisant rares. Autre caractéristique du circuit, c’est une des très rares pistes à tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

______________CAROLE_____________

Lieu incontournable de la vitesse moto en France, le circuit francilien est l’antre de la moto en région parisienne.
Symbole de l’esprit motard et habituel lieu de rassemblement, chaque grande épreuve de vitesse moto se doit de passer sur le circuit francilien, comme un pèlerinage. A chaque occasion, de nombreux spectateurs viennent assister à des courses souvent disputées jusqu’à leur terme.
D’apparence facile, le tracé cache en réalité de nombreux pièges à éviter, la moindre erreur coûtant généralement très chère.

_____________PAU ARNOS_____________

C’est dans un cadre naturel magnifique qu’apparaît le circuit de Pau Arnos. Un tracé de 3km qui exige de la part du pilote une excellente condition physique et un pilotage technique et complet. En effet, Pau-Arnos réunit quasiment toutes les difficultés qu’un circuit peut proposer :
grandes courbes rapides, virages lents et pif paf ne cessent de s’enchaîner, le tout sur un dénivelé de plus de 50 mètres
entre le point le culminant et le plus bas du circuit. Une piste qui garantit le plein de sensations fortes au guidon comme dans les tribunes.

______________NOGARO_____________

Par la qualité de son organisation, la longueur et la diversité de son tracé Nogaro est devenu un haut lieu des compétitions professionnelles. Après le passage lent et sinueux surnommé l’escargot qui engendre une des plus longues lignes droites de la saison, arrive le fameux Stadium où le public assiste souvent à de nombreuses passes d’armes. Un tracé technique auquel s'ajoutent des structures d'accueil dignes des circuits de GP font de Nogaro l’un des grands rendez-vous de l’année.

__________CROIX EN TERNOIS__________

Qualifié par les promoteurs de "stade" par analogie aux enceintes de football, le circuit de Croix en Ternois fut conçu de façon à ce que le public suive toutes les motos et assiste ainsi au déroulement complet des courses. Cette caractéristique constitue l'originalité du circuit et en fait le seul circuit européen à visibilité totale quel que soit l'emplacement du spectateur. Le tracé ne représentant pas de réelles difficultés techniques, les écarts entre concurrents sont généralement minimes et l’engagement des pilotes est décuplé, chacun tentant de faire la différence par son courage et son audace. Bien qu’étant le plus petit tracé de la saison, Croix en Ternois est aussi le circuit le plus physique de l’année, l’enchaînement de ses nombreux virages ne laissant aucun répit à ses acteurs.

______________LE MANS_____________

C’est incontestablement le rendez-vous de l’année à ne pas manquer.
Venir au Mans, c’est un peu comme pénétrer dans une cathédrale ; on ressent cette même impression de grandeur, de somptuosité, d’histoire, de symbole et de gloire. Tous les pilotes rêvent un jour d’accrocher à leur palmarès une victoire sur le Bugatti, théâtre annuel du GP de France.
A chaque passage des machines dans la courbe Dunlop, la foule retient son souffle. Au Mans, bien plus que la victoire, c’est l’honneur et la gloire qui sont en jeu et l’importance qu’accorde chaque pilote à cette épreuve en fait, une nouvelle fois,
un week-end de sport unique orchestré par le souffle de la passion et de l’émotion.

______________ALES_____________

Ce circuit physique et technique, enchaînant parties sinueuses et portions rapides demande une attention de tous les instants de la part du pilote. Plusieurs freinages importants promettent d’ores et déjà de nombreux dépassements et de belles luttes en perspective. Comme à Lédenon, nul doute que de nombreux pilotes méridionaux tenteront leur chance sur cette épreuve mais cette année, Sébastien est déterminé à signer de belles performances à chacune de ces sorties, quelque soit les conditions et les adversaires. Du beau spectacle en perspective